成都地铁第五期规划争取申报

时间:2021-11-23来源:预防护理 作者:佚名 点击:

12月26日,在中共成都市委十三届八次全会暨市委经济工作会议分组讨论上,成都轨道交通集团有限公司董事长胡庆汉表示,“十三五”期间,成都加快推进轨道交通建设和TOD综合开发,轨道交通方面完成投资多亿元,目前已开通12条地铁线路,运营里程达到公里(不含有轨电车39公里)。

年成都轨道交通发展的远景目标如何?以上是成都商报-红星新闻部分访问内容:

1.如何进一步提升城市通勤效率,为市民提供更为便捷和多样的出行方式?

胡庆汉表示,对于“十四五”期间的发展规划,成都地铁的任务非常清晰,即在“十四五”末期,成都地铁运营及在建里程数达到公里以上。

目前成都地铁在建公里,十四五期间,根据成都市城市轨道交通第五期建设规划,争取申报~公里里程。届时,成都地铁总运营及在建里程数会超过公里。

成都轨道交通远期规划优化方案图

2.在地铁线路末端地区,人流量不足,但不修地铁又影响相关功能区的建设,这种情况怎么办?

胡庆汉表示,可以通过建高架有轨电车,在地铁站采用同站换乘的方式来解决,这样一来,客流量上更契合,经济上也更合理。

有轨电车已经在线运营39km,未来在高新西区和龙泉驿区等地,还将在地铁线路末端建设有轨电车。

龙泉驿区域公共交通规划图

注:上图为版有轨电车规划,供参考,请以最新文件为准

3.未来成都地铁TOD模式如何建设?

胡庆汉指出,要以TOD综合开发重整商圈和公共服务体系,引导城市空间布局调整,推动社区商业服务提档升级,为市民群众提供更多高品质服务。

TOD模式的建设一方面为轨道交通筹集资金,反哺轨道交通的建设;另一方面,通过轨道交通产业生态圈的建设,努力在“十四五”期间建立轨道交通可持续发展的范例。

行政学院站TOD项目区位图

4.年成都轨道交通发展的远景目标?

胡庆汉表示,在中心城区内,以地铁作为最主要的出行方式,承担市民总出行量的40%。此外,常规公交占10%,慢行占35%,而机动车只占总出行量的15%。

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图文来源:成都商报-红星新闻,版权归原作者所有

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